La visita del president espanyol a Barcelona en motiu del cinquantè aniversari del Cercle d'Economia ha deixat un reguitzell de noves promeses. Tantes, que costa de fer el recompte exacte sense deixar-se'n cap. Amb l'optimisme que el caracteritza, aquests dies s'ha plantat davant l'empresariat català i representants de la societat civil per assegurar que, si bé la desacceleració econòmica és intensa, l'economia espanyola està preparada per fer-hi front. A la vegada, apareixen les dades que confirmen que l'Estat s'ha gastat els calers que tenia a la caixa del superàvit del 2007, i que fins el 2011 no preveu tornar a tenir diners de més. És una nova dada que Zapatero deixa caure per quan toqui fixar una quantitat per al finançament de Catalunya. Aleshores, si les coses van mal donades, sempre es pot apel•lar a la manca de diners i a la insolidaritat dels catalans que, sabent que els espanyols estan amb l'aigua al coll per la crisi i per la manca de superàvit, encara demanen més.
Però Zapatero venia a Barcelona amb les mides preses. Trepitjar aquest país implica necessàriament fer promeses, i com més gruixudes, millor.
Almenys això sembla que pensin els polítics de la Metròpili. Com no podia ser d'una altra manera, José Luís Rodríguez Zapatero va assegurar que hi ha les condicions per assolir un acord de finançament en el termini previst per l'Estatut, que s'acaba el 9 d'agost. El president de l'executiu espanyol va explicar als empresaris que advoca per un model de major autonomia fiscal i més corresponsabilitat fiscal, en què la solidaritat sigui més transparent, tingui en compte les singularitats que hi ha en algunes comunitats i on l'evolució de la població sigui un factor fonamental. Comptat i debatut, més cafè per a tothom.
Segona tongada de material sensible a Catalunya, l'aeroport. En aquest punt, ZP va anunciar que la Generalitat i altres organismes locals podran entrar en la gestió de l'aeroport durant el 2009, quan s'hagin completat les obres de la nova terminal sud. I com no podia ser d'una altra manera, els trens de Maleni també van fer acte de presència en l'inventari de promeses del president espanyol. En aquest cas, va assegurar que es completarà el traspàs de la gestió de Rodalies, però matisant que *cal *temps per fer les coses bé. I una xifra que sempre va bé per als titulars de diaris: promet 42 nous trens per a la xarxa de Rodalies.
No és bo ser sempre desconfiats, però darrerament no tenim indicis que Zapatero hagi complert les seves promeses anteriors. I per si de cas, com va dir el president del F.C Barcelona recentment, “Al Loro”.
