Fa ben poc, alguns mitjans de comunicació han afirmat que Joan Rossell es disposa, altra vegada, a presentar candidatura per a presidir la patronal Foment del Treball. Aquest senyor sempre ha declarat que la funció de les patronals és vetllar pels interessos dels empresaris i per l’evolució de l’economia. Té raó, però de la primera patronal catalana en un país en procés de reconstrucció nacional se n’espera alguna cosa més. Moltes vegades s’ha criticat la falta de compromís de l’empresariat català actual que, fins i tot, no s'ha manifestat obertament davant de fets que perjudiquen clarament l’economia catalana. Però, recentment, la CECOT, presidida per Antoni Abad, ha decidit abanderar una mobilització social a Catalunya per a reclamar una gestió catalana de l’aeroport de El Prat, ja que entenen que la millor manera de defensar els interessos de Catalunya és fer-ho des de Catalunya i no des del centre peninsular. L’aeroport de Barcelona, el de Girona i el de Reus han de poder satisfer les necessitats de l’empresa i de la societat catalana, així com evolucionar en funció dels objectius estratègics de la nostra economia.
Ramon Tremosa, professor de teoria econòmica de la UB, properament publicarà un llibre titulat “Estatut, aeroports i ports de peix al cove” on explica, entre altres coses, la seva visió sobre el que ha de ser la xarxa aeroportuària i portuària catalana, sobre qui ha de gestionar els nostres ports i aeroports, quin és l’impacte econòmic d’aquests i quines són les raons que fan que, des de Madrid, no es vulgui ni sentir a parlar d’una descentralització real d’aquestes infraestructures.
Aquesta batalla s’ha de guanyar i perquè sigui així és molt important la nostra mobilització, però també és absolutament necessari que almenys un bona part del nostre món empresarial es disposi a encapçalar aquesta, ja antiga, reivindicació.