Els governs progressistes i nacionalistes de les distintes institucions de les Balears han començat a funcionar i, tot i que encara falta per nomenar gairebé la meitat dels càrrecs, ja han començat a prendre les primeres decisions i a afrontar els primers reptes. Sens dubte el principal repte –desgràcia, si ho voleu- és resoldre de la millor manera possible l’enfonsament del vaixell mercant “Don Pedro”, de la naviliera Iscomar, carregat amb més de 150 tones de carburant a una milla de la costa d’Eivissa, i que provocà un abocament que ha fet témer un autèntic desastre ecològic.
El mercant col·lidí amb un illot a una milla del port eivissenc, a causa que l’embarcació seguia una ruta equivocada que l’acostà massa a la costa. Fou la pròpia tripulació la que efectuà les tasques d’avís a tots els organismes competents. En l’operatiu d’emergència desplegat a la zona, hi participen la Direcció General d’Emergències del Govern, Salvament Marítim, Capitania Marítima, la Conselleria de Medi Ambient, la Policia Local, la Guàrdia Civil i empreses privades eivissenques. Ara caldrà avaluar quins han estat els danys ecològics... i econòmics.
Caldrà veure quin és l’impacte real que té el desastre ecològic i la seva difusió internacional en el turisme. Eivissa, a l’estiu s’omple de turistes, especialment britànics i nòrdics, i aquesta temporada no ha començat gaire bé. Primer va ser l’avís de bomba i desallotjament de l’aeroport un dia tan estratègic com el 30 de juny. Després les marea negra, amb tres platges tancades i el parc natural de Ses Salines sota amenaça de contaminació. Governar no vol dir no tenir problemes... Vol dir saber-los afrontar.
