El projecte estrella de la legislatura passada, i la nineta dels ulls de Jaume Matas era el de fer un metro que unia el centre de Palma amb el campus universitari, passant pel polígon industrial de Son Castelló. El projecte es va fer amb les presses habituals amb què ho feia tot Matas. Ara, només sis mesos després de la seva inauguració, ha hagut de ser clausurat. Fa aigües per tot. Com el partit polític que s'hi promocionà. És pertinent recordar que quan es va fer la fotografia oficial de la candidatura del PP per a les eleccions autonòmiques del maig passat, a la imatge no hi sortia el logotip del PP, en canvi sí que hi sortien els dos fiascos monumentals de Matas: el seu fitxatge mediàtic, Maria de la Pau Janer i el logotip del metro. Ben segur que a hores d'ara els dirigents conservadors se'n penedeixen.
D'ençà de la inauguració del metro s'han produït a Palma dues grans plogudes. Les dues s'han traduït en sengles inundacions de diverses estacions de metro. I encara no ha arribat l'hivern. El Govern d'Antich va anunciar ahir diumenge la suspensió indefinida del servei del metro i el president del Govern va lamentar la "molt mala herència rebuda del PP". Antich es va mostrar molt crític amb la decisió del Govern presidit per Jaume Matas d’obrir "de manera precipitada el metro". "Aquesta inundació del metro, la segona en poc més d’un mes, és una mostra de la molt mala herència que ens han deixat. El Govern s’està trobant a molts racons, per desgràcia, un treball fet de manera molt deficient, amb molta pressa i amb poca seguretat", va afegir el president balear. Antich, a més, va exigir silenci als dirigents del PP que el van acusar de tractar de desprestigiar un servei de transport suburbà. "Tal com està avui el metro, es desprestigia per si mateix", afirmà el president.
De la seva banda, el conseller de mobilitat, Biel Vicens, afirmà que "ens estam plantejant molt seriosament parar el servei de metro fins que hi hagi unes obres que puguin restablir totalment el servei amb la qualitat i la seguretat que necessiten els ciutadans". En espera de conèixer els informes sobre els nous problemes viscuts a diverses estacions de metro com a conseqüència de les inundacions, el conseller Vicens va avançar que el metro es tancarà de manera indefinida fins que les deficiències que han estat heretades siguin resoltes.
En aquesta ocasió no van fallar les bombes que han de buidar l’aigua. El metro de Palma sintetitza millor que qualsevol anàlisi teòrica l'etapa de Jaume Matas al capdavant del Govern. Es copia la idea d'un altre; es promou una obra pública, que, independentment de si es considera necessària o no, és un fi en si mateixa; s'adjudica l'obra a empreses de fora que subcontractar empreses d'aquí; s'executa l'obra sencera, sense anar per trams, perquè es té pressa per inaugurar-la abans de les eleccions; es fa la inauguració... I després de les eleccions, només una cosa supera l'alçada de l'aigua, que en algunes estacions arriba a un metre (un "metro" diria Matas): el deute públic.
